Просмотр автомобиля BMW 3 E30 седан 318 i

Моя вторая машинка. Я купил ее, когда мне было 19 лет,  еще или уже будучи студентом. Буду помнить ее всю жизнь. 

Изначально денег на покупку немного не хватало: занял 300 баксов у мамы и купил. Стал обладателем аж 2ух е30, но у первой документы с кузовом и мотором не совпали, да и мотор клина словил, потому пришлось вернуть. 

К сожалению фотографий первой е30 не осталось, но она тоже была 2ух дверным седаном, красным первого перехода. Задний бампер был от м3, ну и под капотом был м10. Правда год выпуска был уже 84, а у этой 83 - год моего рождения.

Отличное авто, очень резвая для 1.8 была. К сожалению я ее убил. И поскольку у меня на тот момент были финансовые трудности - продал. 

Двигатель: 1.8 м10 инжектор 

Год выпуска 1983. 

Стоит отметить что е30 начали выпускать с конца 82 года, и только в варианте кузова 2ух дверный седан, позже, уже в 84 году, появился ответ 190му мерседесу в виде 4х дверной версии. Я искал именно купе, но самое нормальное предложение на тот момент, которое я готов был потянуть по деньгам — это она, в объявлении было указано седан, какая же радость охватила меня когда подъехала красная купе,я решил - это судьба. 

На машину был поставлен настроенный выхлоп APEXi, а позже заменен на ремус, тормоза задние дисковые, передние вентилируемые от 325. Пружины красные с занижением, распорка, дорогая музыка (ее правда позже украли), салон от м3, эл. стеклоподъемники, эл. привод люка. Руль с ручкой КПП от E30 Hartge (настоящая хартге!). Перебран мотор. 

В машину денег ввалил много, но выглядела она не лучшим образом. Пытался ставить обвес: перед сиедл пороги и зад реигер, осталось только покрасить. 

Нашел архив фоток буду потихоньку выкладывать.Когда снимал с учета ее, слезы на глаза наворачивались, просил обратно неотдали…